當前位置: >> 新聞中心 >> 從“自行車王國”到大擁堵:誰動了中國的自行車

     從被外國人感嘆為“自行車王國”,到機動車過剩導致的城市大擁堵頻登外媒頭條;從以擁有一輛自行車為驕傲,到為回歸自行車出行而策略百出。自行車,成為了中國和中國人最熟悉的“陌生人”。快進的經濟發展,激進的城市規劃,井噴的民眾欲望,建國61年,誰動了中國的自行車。

 

中國自行車

上世紀60年代和70年代,自行車是最緊俏的工業品。當時自行車也是結婚物資之一,流行的“三轉一響”當中的“一轉”就有自行車,并且還是憑票購買,沒有票有錢是買不到的。圖為20世紀70年代初,上海自行車三廠生產的各種鳳凰牌自行車,正在市場上供應。

 

中國自行車

自行車是中國第一個普及型工業品。到20世紀80年代末,中國自行車保有量達到了5億輛。靠自行車,中國人第一次整體改變了自己的速度。圖為1981年6 月27日,上海成立永久自行車總廠。總廠是由上海自行車廠和由上海豐收拖拉機廠改組的上海自行車二廠組成,當時計劃用2-3年的時間,使該廠形成年產自行車250萬輛的能力。

中國自行車

自行車曾是中國過去的生動寫照,不僅在于每3名居民中就有1人有自行車,也在于這曾經是中國制造的象征,以及外國人眼中的中國形象。圖為1981年,北京,市民上班或出行主要靠自行車,著裝也幾乎是藍黑灰色。

中國自行車

初中少女口述_迅雷下载网站你懂的_成年网站视频短片免费_悠悠色情av网站大全 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>